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液壓氣液增壓缸廠家詮釋液壓氣液增壓缸中異物的來源


管子加工時形成的切屑。型號動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位。增壓缸在設計時所選用的液壓油價質為 VG68#抗磨液壓油,不可撤擅自改用其它液體介質(如機油.水等)。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作控制時,不應有遺留。再者,在做焊合液壓(hydraulic)氣液增壓缸管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。液壓氣液增壓缸廠家介紹,若在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意(attention)的是,管件材料(Material)應在無塵土的工作臺上備置齊全。
密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料(Material),在安裝和檢驗中,常常采用聚四氟(fluorine)乙烯(Polytetrafluoroethylene)塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷(割開;截斷),隨著進入液壓(hydraulic)氣液增壓缸內。液壓氣液增壓缸廠家認為,線帶形密封件對滑動部分的繞接,不會造成什么影響(influence),但是會引起缸的單向閥動作不靈,或造成緩沖調節閥(使用材料:鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等)不能調到底;對回路來說,可能(maybe)引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
清洗時不注意(attention)。缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓范圍內工作,不得超過規定的工作壓力。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過(tōng guò)缸體,液壓(hydraulic)氣液增壓缸廠家建議必須在缸體的油口前邊,加裝旁通管路。否則,管路中的異物將進入液壓(hydraulic)氣液增壓缸內,一旦進入,難以向外排除(Remove),反而變成向缸體內輸送異物了。

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